？向向荣

在2015年北京田径世界锦标赛上，短跑运动员博尔特给人留下了深刻的印象。

赢得冠军后，他被他身后的相机踏板车直接砸碎了。

幸运的是，博尔特有一个强壮的身体，没有轶事，但电动滑板车和平衡车从你身边偷偷溜过路，有时人们天生就有冷汗。

新华社29日报道称，北京电动滑板车和平衡车将被罚款10元，并将被禁止上路。

日前，上海警方也开始集中整治。

电动滑板车和平衡器的安全性受到批评。

例如，电动踏板车具有两个动力系统，包括滑板本身的电力，以及用户向前滑动的动力，并且用户可以用手控制行驶方向，并且可控性和稳定性差。

无法应对复杂的道路状况。

根据测试，在18km / h的情况下，在紧急情况下，电动滑板车"s手指制动器的响应时间是3秒，并且平衡车的反应时间依赖于body最火爆的棋牌游戏斜倚制动器长达8秒。

近年来发生了由驾驶这种车辆引起的交通事故。

去年3月，一名上海男子驾驶电动滑板车与一辆小型客车相撞。

该男子因受伤而死亡。

踏板车和平衡车深受年轻人的喜爱，不仅能满足年轻人的酷感，还能为他们提供短途旅行的旅行能力。

特别是驱动驾驶员的驾驶员是“神器” - 它可以快速出现在顾客面前，然后将其折叠起来并轻松地放入汽车后备箱。

但电动滑板车等既不是非机动车也不是机动车。

目前，从法律角度来看，没有道路通行权。

电动滑板车和平衡器也缺乏相应的行业标准。

在不久前的北京对比试验中，20台电动滑板车样品中有80％以上存在问题，其中大部分是速度过快，制动距离过大等问题。

这提醒我们禁止在各地禁止摩托车和电力禁令。

当电动汽车开始流行时，他们缺乏相关的技术标准和相关的监管措施。

在电动汽车产业快速发展给城市交通带来巨大问题之前，它引起了各方的高度重视。

因此，当电动滑板车和平衡车辆进入城市道路甚至成为交通工具时，管理部门应该及早判断并发现问题并提前计划。

应及时介绍如何在路上对待电动滑板车和平衡车。

Don＇t等到大规模生产的业务，大众购买，以及禁止城市交通，那么它更加被动。

对于监管机构而言，如何平衡安全性和应用程序要求是人性化管理的关键。

有关部门应尽快制定电动滑板车等新型移动工具的国家标准，明确规定车速和制动能力，制定规则。

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